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1月29日消息,南非国际贸易管理委员会(ITAC)正考虑将对中国和印度进口整车的关税从当前的25%大幅上调至50%的上限,此举旨在应对过去四年南非自中国汽车进口量激增368%对本土产业造成的冲击。若新关税落地,一辆到岸价10万元的中国车总成本将因“关税+增值税”的叠加效应上涨约25.5%,这将使中印平价车型彻底丧失价格优势。面对贸易壁垒,中印车企与物流商正积极寻求对策,包括评估改为滚装运输、探索东非港口中转分拨,或考虑利用非洲大陆自贸区机制进行本地化生产以规避高额关税。此次关税调整凸显了全球汽车产业格局中,新兴市场保护主义与中印制造业成本优势之间的激烈博弈。
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